Standdatum: 2. August 2024.

Bauarbeiten auf neuer Friesenbrücke gehen schneller als geplant voran

Blick auf die Baustelle der neuen Friesenbrücke. — Wegen guter Wetter- und Tidebedingungen gehen die Bauarbeiten rund um die neue Friesenbrücke in Weener zügig voran. Bild: Imago | diebildwerft

Die Deutsche Bahn hat die Anlieferung und den Einschub der ersten Bauteile für die neue Brücke über die Ems bei Weener zügiger abgeschlossen als zunächst geplant.

Einen Tag schneller als ursprünglich vorgesehen habe das Bauteam die Brückensegmente für die sogenannte Zweifeldbrücke in mehreren Etappen einschwimmen und installieren können, teilte der Konzern mit. Die Arbeiten am Neubau kamen demnach wegen guter Wetter- und Tidebedingungen schneller voran.

Jeweils rund 300 Tonnen schwere Segmente

Seit Montag hatte der Schwimmkran "Cormorant" vier Segmente über die Ems von Papenburg bis zur Brückenbaustelle gebracht. Dort wurden die Teile, die jeweils rund 300 Tonnen schwer und knapp 30 Meter lang sind, auf die Unterkonstruktion gehoben.

Schwimmkran bringt erstes Bauteil für neue Friesenbrücke über die Ems

Bis Montagabend soll das Teil verbaut sein, bis zum Ende der Woche folgen drei weitere. Bis wieder Züge über die Brücke rollen können, wird es aber noch dauern.

mit Audio vom 29. Juli 2024

Die Zweifeldbrücke auf der östlichen Emsseite bildet das erste von insgesamt drei Brückenteilen des Neubaus. Das Einschwimmen eines zweiten Teils auf der Seite von Weener ist im Herbst geplant. Danach soll dann auch das dritte, 145 Meter lange, drehbare Brückenteil folgen. Dafür muss laut der Deutschen Bahn die Ems aufgestaut werden.

Alte Friesenbrücke wurde 2015 weitgehend zerstört

Seitdem ein Frachter die alte Friesenbrücke 2015 rammte und weitgehend zerstörte, ist die Emsquerung für Fußgänger, Radfahrer und den Bahnverkehr unterbrochen. Die neue, 335 Meter lange Friesenbrücke soll nach Angaben der Bahn die größte Hub-Dreh-Brücke für den Eisenbahnverkehr in Europa werden.

Zugstrecke zwischen Bremen und Groningen später fertig als geplant

Zwischen Bremen und Groningen sollte es zum Jahresende wieder eine durchgehende Zugverbindung geben. Doch die Arbeiten an Wunderline und Friesenbrücke dauern länger als geplant.

mit Audio vom 23. Mai 2024

Die Inbetriebnahme soll nach Verzögerungen beim Bau voraussichtlich Mitte 2025 erfolgen. Statt der anfangs angesetzten 125 Millionen Euro schätzt die Bahn die Kosten auf mehr als 200 Millionen Euro. Laut Bahn ist die Friesenbrücke ein wesentlicher Teil der 173 Kilometer langen Bahnstrecke zwischen Groningen und Bremen, der sogenannten Wunderline. Durch die Wunderline soll sich die Fahrzeit für Reisende zwischen Bremen und Groningen auf weniger als zweieinhalb Stunden verkürzen. Nach der zweiten Ausbaustufe soll die Reisezeit unter 2 Stunden und 15 Minuten betragen.